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公路桥梁伸缩缝施工质量控制探讨

发布日期:2022-10-25
关键词:公路桥梁,伸缩缝施工,质量控制

伸缩缝是公路施工过程中,在结构中预设的一定大小的间隙,主要目的是为了避免材料热胀冷缩对结构产生的不良影响。伸缩缝是公路施工的中的重要环节,其能够提高共路桥梁的稳定性,从而延长公路桥梁使用寿命,因此要重视起施工质量的控制工作,这也有助于我国路桥工程质量的提升。
1 公路桥梁伸缩缝的作用

1.1 减少交通安全事故的发生
公路桥梁需要承载较大的负荷,而且因为长时间的暴露在空气中还会受到温度、雨水的侵袭而产生的内部结构上的变化,导致出现变形或者位移,安全性与可靠性大大下降,因此,通过利用伸缩装置可以降低桥跨机构变形或者位移的力度,从而尽可能的缓解变形或者位移对其稳定性的影响,这样车辆的同行的安全性会大大增加,从而减少交通安全事故的发生。

1.2 减少外界冲击力对桥梁的影响
车辆行驶过程中会对公路桥梁造成冲击,尤其是一些载重较大的货车,其造成的强烈冲击会直接影响公路桥梁的内部结构,而伸缩缝装置能够蕞大程度上缓冲外界冲击力,大大降低直接冲击的力度,从而提高公路桥梁的稳定性,并提高其使用寿命。

2 公路桥梁伸缩缝施工中现存的问题

2.1 工程施工的质量水平较落后
当前的道路桥梁施工更注重的是其实用性、美观性,伸缩缝施工并没有得到较强的重视,很多施工人员只是将伸缩缝施工当做是公路桥梁施工中的普通环节,因此是施工不仅没有相关的规章制度,而且也及易出现质量问题,蕞常见的就是锚固件焊接施工得到质量问题,其会造成落锚不牢固或者工程缺陷,通行后受到车辆的冲击就会直接造成沈孙峰装置的损坏,甚至有些施工单位在没有完全检查伸缩缝装置是否合格就将公路投入运行使得伸缩缝装置的实际效能降低,不利于伸缩装置功能的发挥。

2.2 管理养护方面存在的问题
管理养护方面的问题主要有两方面,一是伸缩缝缺乏日常养护,主要就是相关部门对公路桥梁维护不重视,没有及时清理伸缩缝装置中残留的垃圾,残留的垃圾常年累月推挤,直接影响到伸缩缝的伸缩量;二是相关部门没有重视起对车辆的管理,车流量的控制工作不到位,货车严重超载,这些问题都严重影响着伸缩缝装置的功能发挥,而且在某些时间段,伸缩缝承受的荷载远远超过了其设计的承载力,从而使其受到损坏。

2.3 混凝土的浇筑不合格
伸缩缝混凝土浇筑要达到平整密实并且没有蜂窝,但是部分工程施工中混凝土的浇筑并不合格,出现蜂窝和空泡的情况,影响公路桥梁的承载力。

2.4 混凝土收缩徐变的影响
混凝土具有收缩、徐变等特点,收缩会导致钢筋混凝土桥梁出现变位的问题,而徐变会使预应力混凝土桥梁伸缩缝发生变位,不利于公路桥梁内部结构的稳定性。

2.5 温度与雨水的破坏
温度变化会产生温差,天气变化,比如大雨、大雪等,这些都会影响钢筋混凝土结构的内部,其实用性会因其变化而降低;而且在雨水的侵蚀作用下,伸缩缝的质量也会不断下降,终会导致整个公路桥梁的实用性下降。

3 公路桥梁伸缩缝施工质量控制措施

3.1 重视施工前的准备工作
路面黑色沥青砼路面铺设完成之后再进行伸缩缝施工,以便更好的保证伸缩缝与桥面之间的有效连接,要想确保其施工质量,就需要充分做好施工前的准备工作。一是要严格检查伸缩缝的种类和质量,严格整个运输、装卸自己存放的过程,尤其需要注意避免强烈阳光的照射;二是要在施工之前仔细检查伸缩缝,如果有出现完全情况的则禁止使用;三是要对预埋件进行仔细检查,观察其配件是否齐全,这主要是因为伸缩缝的安装过程中,当预埋筋锚固在桥面铺装层砼中时容易导致锚固装置与桥面砼脱离,只有仔细检查预埋件及其配件才能够避免伸缩缝出现损毁;四是要严格对施工图纸进行复核工作以及检查施工设备机械的使用性能,保证其能够正常使用,为伸缩缝施工提供良好的保障。

3.2 加强施工原材料质量控制
施工原材料对整个工程的施工质量起着决定性的影响,尤其在伸缩缝施工中,需要中点关注施工原材料的质量。一是要严格根据设计要求选择施工原材料,保证施工原材料符合实际的施工要求;二是要严格施工原材料的采购过程,要选择符合施工标准要求的大品牌材料供应商,并附带出厂合格证以及质量证明文件;三是要科学进行运输工作,比如可以采用分段运输的方式来提高运输工作的可靠性,进场后的材料需要进行二次检查并进行材料检验测试,合格后再用于实际施工当中。

3.3 加强对施工技术的质量控制

3.3.1 切缝
路面混凝土铺装施工结束后就需要进行切缝,切缝施工须臾奥严格按照相关的图纸设计要求进行,包括开槽宽度等等,并以切缝的中间为起点,保证两边等量。对路面进行切割工作后需要观察平整度是否符合实际要求,若有问题还需要对铺面进行重新返工,避免路面不平对伸缩缝的安装产生质量影响。在打线结束后使切割机机械切割,保证深度以及锯缝的顺直,边缘尤其需要保证其锋利,以便进行衔接。切缝过程中需要注意用塑料布对锯缝线以外的土路面进行覆盖,防止产生石粉污染路面。

3.3.2 开槽
开槽需要用到风镐,一般深度在12厘米,开槽后要严格清除其中杂物、垃圾等,并对槽内预埋筋进行理直和除锈处理。在开槽过程中如果发现预埋数量不足还需要使用足够的膨胀螺栓,确保伸缩缝的质量。施工中应设置警示牌,严进车辆经过或者踩踏。

3.3.3 缝宽的调节
缝宽的调节一般是在缝宽受到温度影响后而进行的工作,对可以伸缩装置缝宽进行合理地调整。

3.3.4 伸缩装置安装操作
伸缩装置进行安装之前需要检查施工现场,并及时清理掉现场的杂物、垃圾,施工人员可以使用高压水枪进行冲洗,然后确定安装温度是否与出场温度相差过大,以便及时调整误差;伸缩缝装置如果超过160毫米,需要以保护箱为基准进行安装,并切断干涉的预埋筋;在伸缩缝施工中使用的型钢的顺直度要控制在3mm以内,平整度在2mm以内,顶面与路面的高差控制在2mm以内;及时处理施工过程中可能会发生的平整度或者顺直度的问题,避免返工现象。需要注意的是,伸缩装置的安装要保证中间线与梁端中间重合,且需要用到模板对标高与直线度进行临时固定,避免伸缩装置发生位移。

3.3.5 混凝土的浇筑
混凝土的浇筑工作需要在型钢定位和布设完成后进行,施工人员需要对槽内进行二次清理,验收合格后开始进行混凝土的浇筑工作。实际施工中一是要检查砼配合是否与设计标准相符合,其中是否掺入添加剂;二是要在缝的两侧铺设塑料布防止对地面造成污染;三是要保证振捣操作两侧同时进行,提高混凝土的密实性,尤其是异型钢施工过程中需要用振至无气泡位置。施工过程中还需要注意对拌料机出口的钢纤维混凝土进行检验,检验内容包括对拌料机出口的钢纤维混凝土进行检验等方面,保证混凝土浇筑工作的施工质量。施工结束后还需要进行洒水养护,直至强度达标后再投入使用。

3.3.6 橡胶条的安装
清理缝隙,清除杂物后进行橡胶条的安装,保证橡胶条的平整、美观。

3.3.7 养护方面
养护工作的开展是提高伸缩装置性能以及延长公路使用寿命的重要举措,因此相关公路养护部门应该加强日常的养护工作,一是要及时地维修或更换已经损坏或老化的构,确保伸缩装置的功能发挥,定期检查桥梁与同边梁之间的连接位置,便于及时处理裂缝等问题;二是要求相关交通部门应对车辆超载情况予以严格限制,防止桥梁承受较大的车辆承载力。

3.4 加强质量监督管理工作
监督工作的开展主要就是对伸缩缝施工的全过程进行质量监督,相关管理人员以及监督人员需要积及了解和学习施工图纸,技术总监、项目经理及材料供应商组建监督小组对施工情况进行检查检查过程中需要详细记录施工情况以及检查结果,出现问题要及时汇报;制定相关的管理制度,保障施工进度,并将施工责任落实到个人,从而保障伸缩缝施工质量的提升。

3.5 提升施工人员素质
施工人员的专业知识是水平实际施工技术水平也会直接关系到伸缩缝施工的质量,当前建筑行业鱼龙混杂,尤其是建筑施工人员大多是进城务工的农民工,他们文化水平低,专业知识掌握不足,全凭经验进行施工,这就导致施工质量得不到保障,因此,要进一步提升施工人员的素质,一方面要提高伸缩缝施工现场的准入门槛,要求持证上岗,从根源上规范施工人员的组成;二是要根据伸缩缝施工的实际情况有针对性的对现场施工人员进行培训,进一步提升其专业知识以及操作即使能,使其能够与时俱进,掌握先进的知识并学会用机械设备,以便进一步提高伸缩缝施工质量。

4 结语
综上所述,伸缩缝施工时保证公路桥梁稳定性与安全性的重要施工环节,要想进一步提高公路桥梁的使用寿命与可靠性,就需要加强对伸缩缝施工的质量控制工作,面对当前其在施工中所遇到的问题,相关部门需要加强监督管理,规范施工单位的施工行为,通过施工前的充分准备、施工原材料质量控制、施工技术的质量控制、质量监督管理工作的开展以及提升施工人员素质等措施来进一步提高伸缩缝的施工质量,以便创造更高经济和社会效益。
相关标签:桥梁伸缩缝,
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